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造车新势力迎来高光时刻 但破局尚早

来源:钱江晚报 作者:林燕 2020年10月17日 10:31

  造车新势力迎来高光时刻

  变量破万,金融理财市场亮眼,但破局尚早

  蔚来汽车第三季度变量破万,威马汽车D轮融资高达100亿元,哪吒汽车官宣计划2021年在科创板上市。造车新势力好事连连。

  这真是太富巧合了。年初因遭受疫情等影响,大家纷纷痛感2020年将是造车新势力的死活年,分水岭算法。但造车新势力惟有不走寻常路,9月众多造车新势力行为让人意料之外,于是业内感慨莫非2020年是它们的“转运年”?

  9月变量破万,涨了一倍还多

  大约从2014年起,一大批中国新兴造车企业加盟眼帘:蔚来。零跑,志向,拜腾等如雨后春笋般冒出来。有别于根基深厚的传统造车企业,行业内把新兴造车企业叫做“造车新势力”。

  自诞生之初,业界对造车新势力的研讨就没有停止过。部分还是部份传统车企人士穴认为造车新势力就是玩资本的新概念第一册视频炒作器,不会有未来。而部分还是部份传统车企,愿意与造车新势力合作,相互用长避短。

  无论口水怎么战,变量是检验口舌的最好工具。造车新势力们的行为令人刮目相待。9月造车新势力总计变量超过14000辆,相比8月份涨了一倍还多,9月变量可以用“暴增”来形容也一点不为过。蔚来暂处杆位,9月变量为4708辆,第三季度共实现变量12206辆,成为造车新势力今年以来首个变量破万车企。

  9月销售居前的还有志向汽车,威马汽车和零跑汽车。志向汽车3504台,小鹏汽车3478台,威马汽车2107台。龙驹哪吒增长迅猛,月变量已达2002辆。紧跟其后的零跑汽车1050台,首次实现单月变量破千。

  金融理财市场行为亮眼,资本竞相追逐

  今年以来,造车新势力在金融理财市场的行为更为亮眼。

  继蔚来2018年登陆美股市场后,今年7月30日,志向汽车在美上市。不到一个月时间,小鹏汽车于8月27日也在纽交所上市,成为第三家在美股上市的新造车企业。另外,有消息说威马汽车有意登陆科创板;合众新能源旗下的哪吒汽车也发布消息:已启动C轮融资。计划2021年在科创板上市。

  蔚来中国总部试用和9月变量大增的双重利好下,使其在美股市场持续大涨,10月12日其收盘价上穿5日均线已突破20美元。威马官宣了D轮高达100亿元的融资,获得了由上海游资投资平台,上汽集团有哪些品牌,青浦投资平台,杨浦投资平台联合领投,百度与海纳亚洲创投基金(SIG)参与的此轮融资,这是目前为止造车新势力最大的单轮融资。小鹏汽车9月28日宣布。与广州坝区国务委员会全资子公司是什么意思企业广州凯得投资控股科技有限公司达到协议,由凯得提供40亿元融资。在适才结束的北京时间车展上。有10家造车新势力亮相。成为各大资本竞相追逐的对象。

  机遇只给有准备的人与压力并存,破局尚早

  2017年,小鹏汽车和威马汽车为代表的造车新势力敏捷崛起。霎时间造车新势力迎来资本盛宴。但到了2019年,相继爆出知豆汽车,绿驰汽车和国能汽车等多家造车新势力车企停产或被收购的消息。

  2020年更被冠以造车新势力死活之年的讲法。拜腾汽车因融资超过84亿仍造不出量产车而被央视点名;博郡汽车。奇点汽车等造车新势力要么沪股通资金流向链断裂。要么没有实现量产,深陷困境。

  蔚来,志向,威马等属造车新势力中的“优等生”。目前已在市场占有一席之地。变量也都处在攀升期。他俩真的花明柳暗了吗?劳资表示他俩面临的压力依然巨大,前有“领头羊”特斯拉概念股,后有传统车企奋力追赶。在下半场“争雄”中。造车新势力们需要有足够的实力,才能真正活出精彩。

(责编:鄢妮)
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